ကာဗွန် ထုတ်လွှတ်မှု လေတိုက်နှုန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းသုံးလေယာဉ်များမှ ၁၆ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်များသည် ပျံသန်းမှုကို ထိန်းထားရန် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန် လောင်စာများစွာကို အသုံးပြုသည်။ လေကြောင်းလောင်စာများ လောင်ကျွမ်းခြင်းသည် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့များ အလှည့်ကျ တာဝန်ယူရတဲ့ လေထုထဲမှာ ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှု နှင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု။ လက်ရှိတွင် ကာဗွန် လေယာဉ်များမှထုတ်လွှတ်မှုသည် လူလုပ် CO2.4 အရင်းအမြစ်အားလုံး၏ 2% ခန့်ဖြစ်သည်။ ဤကိန်းဂဏန်းသည် လေကြောင်းကဏ္ဍတွင် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ တိုးလာဖွယ်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများမှ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် ဆန်းသစ်သော နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေရန် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်ပျံများမှ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများစွာကို ကြံဆခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် ခရီးဝေးလေယာဥ်များတွင် လေ၏ ဦးတည်ရာကို အခွင့်ကောင်းယူရန်ဖြစ်သည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် လေကြောင်းတွင် လေလမ်းကြောင်းအသုံးပြုခြင်း အယူအဆသည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်သော်လည်း ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ တိုးတက်လာသည် အာကာသ ယခုအခါတွင် လေထုဆိုင်ရာ သိပ္ပံပညာများသည် ဂြိုလ်တုလွှမ်းခြုံမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေထုဆိုင်ရာ ဒေတာအစုံကို ဖွင့်ပေးထားသည်။ University of Reading ၏ သုတေသနအဖွဲ့သည် လန်ဒန်နှင့်နယူးယောက်ကြားရှိ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်ပျံသန်းမှုများသည် လေတိုက်နှုန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီ 16% အထိ သက်သာစေနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အဖွဲ့သည် 35000 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 1 ရက်နေ့မှ 2019 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ 29 ရက်နေ့အတွင်း 2020 ခန့်ကို ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာခဲ့ပြီး အနည်းဆုံး အချိန်လမ်းကြောင်းများကို ရှာဖွေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးထိန်းချုပ်မှုသီအိုရီကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ တွေ့ရှိချက်များသည် ပုံမှန်အမှန်တကယ် ပျံသန်းသည့်လမ်းကြောင်းများနှင့် လောင်စာဆီကောင်းမွန်သောလမ်းကြောင်းများအကြား ကီလိုမီတာရာနှင့်ချီကွာဟမှုကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဤအပ်ဒိတ်သည် လျှော့ချရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပညာတိုးတက်မှုအတွက် အရင်းအနှီးသစ်များ မပါဝင်ဘဲ အချိန်တိုအတွင်း၊
***
source:
Wells CA, Williams PD., et al 2021။ လောင်စာဆီ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းဖြင့် ဖြတ်ကျော်ပြီး အတ္တလန္တိတ်ပျံသန်းမှု ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချခြင်း။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သုတေသနစာတမ်းများ၊ အတွဲ ၁၆၊ နံပါတ် ၂။ ၂၆ ဇန်နဝါရီ ၂၀၂၁ ထုတ်ဝေသည်။ DOI- https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
